曼联俱乐部正在积极探索三种不同的球场扩建方案,预计将在明年做出最终决定。当前的研究主要集中于两种全新球场的建设计划,目标是建造一座可容纳10万名观众的体育场,第三种方案则是对老特拉福德进行扩建,将座位扩展至87000个。
为了帮助双方了解这些建设方案,俱乐部已经设计出了一些人工智能生成的图像,展示新场馆可能的外观。这两种新建方案都定位于同一区域,但在布局上各有差异。队主席拉特克利夫希望能够建立一座被誉为“北方温布利”的新场馆,并提出了若干创新的建设提案。
其中,拉特克利夫特别倾向于在附近的铁路货运用地上兴建新的10万座球场。此外,福斯特建筑事务所也提出了一项方案,在斯特雷福德看台后方的土地上建立新球场。这一方案可能需关闭斯特雷福德看台,造成在建设期间部分球迷无法现场观赛,俱乐部高层正积极寻求解决方案以避免此情况。
除了新建方案之外,拉特克利夫与俱乐部高层同样在考察扩建老特拉福德的可行性,尤其关注重新开发南看台,即博比-查尔顿看台的计划。这一方案亦可能会影响到球迷的观赛体验,因为在施工期间,部分球迷可能无法进入现场。
经过对包括伯纳乌和诺坎普等多个欧洲顶级场馆的考察,曼联现阶段的决策更加倾向于兴建全新球场,而非简单重建老特拉福德。按照初步估计,这一宏伟工程将耗资约20亿英镑,曼联希望借此建设一个现代化、先进的场所,同时全面再开发特拉福德地区。
虽然曼联曾考虑将现有的老特拉福德保留作为备用场地,但现在看来,这一球场很可能会被彻底拆除。俱乐部与30000名球迷进行的交流显示,支持保留老特拉福德和支持新建球场的球迷各占一半,目前已经委托建筑公司设计整体计划。
面对庞大的球迷需求,曼联有信心能够售出足够的季票,使得10万座的新场馆每场比赛都座无虚席。俱乐部高层在老特拉福德重建会议上表示,目前有177000名球迷在等待季票的空缺名额。
不论最终选择哪种方案,计划在球场附近建设新火车站以改善交通便利性。选择方案完成后,预计将有为期两年的设计咨询期,正式施工预计将从2027/28赛季结束后开始,因此新场馆的落成可能要到2032年后才能实现。
然而,这一项目的资金问题也需引起重视,拉特克利夫的个人净资产目前为120亿英镑,且为收购曼联之前的估算。然而,新增座位数将大幅提升曼联的比赛日收入,部分评估认为年收入将从1.36亿英镑提升至2亿英镑。此外,场馆内商店与餐厅的租金收入,亦将为曼联提供稳定的财政支持。
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